1. Пнеуматски контролни вентил типа V има структуру ротације под правим углом. Може се користити са позиционером вентила за постизање пропорционалног подешавања; калем типа V је најпогоднији за различите прилике подешавања. Има велики номинални коефицијент протока и велики подесиви однос. Ефекат заптивања је добар, перформансе подешавања су осетљиве на нулу, запремина је мала и може се инсталирати вертикално. Погодан је за контролу гаса, паре, течности и других медија.
2. Карактеристике пнеуматског контролног вентила типа V: То је структура ротације под правим углом, састављена од тела вентила типа V, пнеуматског актуатора, позиционера и остале додатне опреме; има инхерентну карактеристику протока која је приближно једнака процентуалном односу; усваја структуру са двоструким лежајем за покретање; Мали обртни момент, одлична осетљивост и брзина индукције; супер способност смицања.
3. Пнеуматски актуатор контролног вентила типа V користи компримовани ваздух као извор напајања, а кретање клипа покреће радилицу да се ротира за 90 степени, тако да се вентил може аутоматски отварати и затварати. Његове компоненте су: подешавајући вијак, кућиште актуатора, радилица, блок цилиндра, вратило цилиндра, клип, клипњача, карданско вратило.
Принцип рада:
1. Пнеуматски контролни вентил се састоји од актуатора и механизма за подешавање. Актуатор је потисна компонента регулационог вентила. Он генерише одговарајући потисак у складу са притиском контролног сигнала како би покренуо регулациони механизам. Тело вентила је регулациона компонента пнеуматског регулационог вентила, која директно контактира са регулационим медијумом ради регулације протока флуида. Када отвор за ваздух са десне стране усисава ваздух, клип унутар актуатора се помера на обе стране, покрећући котрљање средњег излазног вратила, а угао хода је тачно 90 степени, што вентил чини потпуно отвореним. Када отвор за ваздух са леве стране усисава ваздух, клип унутар актуатора се помера ка средини, покрећући котрљање средњег излазног вратила, а угао хода је такође 90 степени, тако да је вентил потпуно затворен.
Време објаве: 19. фебруар 2025.