Принцип рада пнеуматског регулационог вентила

Пнеуматски регулациони вентил односи се на пнеуматски контролни вентил који узима извор ваздуха као снагу, цилиндар као погон, сигнал 4-20мА као погонски сигнал и покреће вентил помоћу прибора као што је електрични позиционер вентила , претварач, магнетни вентил и задржавајући вентил, како би вентил извршио регулациону акцију са линеарним или једнаким карактеристикама протока, Дакле, проток, притисак, температура и други процесни параметри медијума цевовода могу се прилагодити пропорционално.

Пнеуматски управљачки вентил има предности једноставног управљања, брзог одзива и унутрашње сигурности, а када се користи у запаљивим и експлозивним приликама, не мора да предузима додатне мере против експлозије.

Принцип рада пнеуматског регулационог вентила:
Пнеуматски управљачки вентил обично се састоји од прикључка, уградње и пуштања у рад пнеуматског актуатора и регулационог вентила. Пнеуматски погон се може поделити на два типа: једноструки и двоструки. У једноструком актуатору постоји повратна опруга, али у двоструком актуатору нема повратне опруге. Једноструки актуатор се може аутоматски вратити у стање отварања или затварања постављено вентилом када се изгуби извор ваздуха или вентил откаже.

Начин деловања пнеуматског регулационог вентила:
Отвор за ваздух (нормално затворен) је када се притисак ваздуха на глави мембране повећава, вентил се помера у смеру повећања отварања. Када се постигне притисак улазног ваздуха, вентил је у потпуно отвореном стању. Заузврат, када се ваздушни притисак смањи, вентил се креће у затвореном смеру, а када не улази ваздух, вентил је потпуно затворен. Уопштено говорећи, регулациони вентил за отварање ваздуха називамо вентилом који је затворен.

Смер дејства типа ваздушног затварања (нормално отворен тип) је потпуно супротан смеру ваздушног затварања. Када се притисак ваздуха повећава, вентил се креће у затвореном смеру; када се ваздушни притисак смањи или не смањи, вентил ће се отворити или потпуно отворити. Уопштено говорећи, регулациони вентил са затвореним гасом називамо вентилом отвореним у случају квара

Разлика и избор између кугличног вентила са високом платформом и заједничког кугличног вентила
Куглични вентил високе платформе, такозвани куглични вентил високе платформе, усваја производни стандард ис05211, одливајући квадратну или округлу прирубницу и куглични вентил као тело, а крајња страна платформе је виша од спољне ивице прирубнице на обе стране завршава, што не само да погодује уградњи пнеуматског актуатора, електричног актуатора и других актуаторских уређаја, већ и у великој мери побољшава стабилност између вентила и актуатора, а изглед је лепши и префињенији.

Куглични вентил са високом платформом је производ еволуције конвенционалног обичног кугластог вентила. Разлика између кугличног вентила са високом платформом и обичног кугличног вентила је у томе што се он може директно повезати са погонским актуатором без додавања прикључног носача, док се обични кугласти вентил може уградити са актуатором тек након уградње носача. Поред уклањања додатне уградње носача, јер је директно инсталиран на платформи, стабилност између актуатора и кугличног вентила је знатно побољшана.

Предност кугличног вентила са високом платформом је у томе што може директно да инсталира пнеуматски или електрични актуатор на сопствену платформу, док је обичном кугличном вентилу потребан додатни прикључак вентила, што може утицати на вентил у употреби због лабавог носача или превеликог зазора спојнице. Куглични вентил са високом платформом неће имати овај проблем, а његове перформансе су веома стабилне током рада.

У избору кугличног вентила са високом платформом и обичног кугличног вентила, унутрашња структура билијар вентила са високом платформом и даље је принцип отварања и затварања, што је у складу са обичним кугличним вентилом. Поред горе поменутих предности, када је средња температура релативно висока, прикључни носач треба користити за заштиту нормалне употребе актуатора и спречавање извршења погона због средњег преноса топлоте.


Време објављивања: мај-19-2021